在巴西政府不久前發(fā)布的新版“加速增長計劃”中,發(fā)展高效和可持續(xù)的交通是獲得投資金額最大的領(lǐng)域之一,預(yù)計相關(guān)投資額為3491億雷亞爾(1元人民幣約合0.68雷亞爾)。在該計劃框架下,由巴西港口和機(jī)場部監(jiān)督實施的363個行動和項目中,有137個為港口項目。近年來,巴西通過改善配套基礎(chǔ)設(shè)施、升級港口管理水平、擴(kuò)建碼頭等多項舉措,大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)。中國企業(yè)與巴西港口加強(qiáng)多方面合作,助力當(dāng)?shù)馗劭诘慕ㄔO(shè)和發(fā)展。
巴西有約7400公里海岸線,港口在進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用,尤其是大豆、原油、鐵礦石等出口產(chǎn)品主要通過海港轉(zhuǎn)運(yùn)。巴西港口和水路運(yùn)輸國務(wù)秘書法布里齊奧·皮爾多梅尼科介紹,巴西95%的進(jìn)出口貿(mào)易通過港口進(jìn)行,港口是農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)物流鏈條中的重要一環(huán)。
巴西國家跨大西洋航海中心發(fā)布的一份最新報告顯示,與一些擁有大型港口綜合體的國家相比,巴西在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面落后約15年。其中,港口航道深度不足是該行業(yè)最大的瓶頸之一,巴西最大港口桑托斯港因此每年少處理約50萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該中心首席執(zhí)行官蘇扎表示,由于新一代船舶對吃水深度的要求越來越高,巴西需要加大相關(guān)領(lǐng)域投資。為提高運(yùn)力,桑托斯港務(wù)局已計劃從明年開始對桑托斯港進(jìn)行疏浚,將港口水深從目前的15米提升至17米。
在升級港口基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化運(yùn)營能力的過程中,巴西方面不斷擴(kuò)大與中國企業(yè)的合作。今年8月,中糧集團(tuán)旗下中糧國際在桑托斯港舉行STS11碼頭擴(kuò)建項目開工儀式,擴(kuò)建后的碼頭將成為桑托斯港最大的碼頭之一。桑托斯市市長羅杰里奧·桑托斯表示,該項目將幫助桑托斯居民完成振興老碼頭的夢想,也將為該市創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,推動可持續(xù)發(fā)展。
巴西第二大港巴拉那瓜港也與中國企業(yè)開展多方面合作。自2012年起,中國交通建設(shè)集團(tuán)上海航道局巴西公司就開始負(fù)責(zé)巴拉那瓜港的清淤維護(hù)和基建疏浚工作。通過拓寬、加深航道,該港的最大通航船舶從5萬噸級升至10萬噸級,港口運(yùn)營效率及運(yùn)力都獲得大幅提升。中國招商局港口控股有限公司于2018年收購巴拉那瓜港集裝箱碼頭運(yùn)營公司后,通過投資擴(kuò)建碼頭、增加泊位等,也大大提高了該港的吞吐能力。巴拉那瓜港今年1月接收了最大化肥裝載量的貨船,該港前運(yùn)營總監(jiān)路易斯·儒尼奧爾表示,由于近年來對基礎(chǔ)設(shè)施的投資,巴拉那瓜港得以接收更大、負(fù)載量更重的貨船。最新數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,巴拉那瓜港出口貨物同比增長15%,預(yù)計全年進(jìn)出口同比增長6.2%。
在里約熱內(nèi)盧州圣若昂達(dá)巴拉市的阿蘇港,中國國家電力投資集團(tuán)有限公司(國家電投)參與的阿蘇港天然氣綜合體一期項目于2021年開始商業(yè)運(yùn)營,二期項目預(yù)計于2025年起開始運(yùn)營。此外,今年4月,阿蘇港的主要持股方普魯莫物流公司與國家電投巴西公司簽署協(xié)議,表示將研究在阿蘇港共同開發(fā)太陽能發(fā)電、海上風(fēng)電、綠氫等清潔能源發(fā)電項目。
普魯莫物流公司首席執(zhí)行官羅熱里奧·贊普羅尼亞今年兩次到訪中國,他激動地向記者展示自己手機(jī)里最近拍攝的青島港的畫面。“中國港口的發(fā)展水平令我感到震撼。”贊普羅尼亞表示,近年來,中國企業(yè)積極參與巴西港口及碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施升級,中國的投資以及先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗,有效提升了港口運(yùn)營效率,“我對巴中加強(qiáng)港口合作的前景充滿期待”。
阿蘇港港口管理局局長維尼修斯·帕特爾在接受記者采訪時表示,中國是阿蘇港開展出口業(yè)務(wù)的重要市場,中國企業(yè)也是阿蘇港建設(shè)的重要合作伙伴,“希望中方伙伴繼續(xù)加強(qiáng)對巴西港口等基礎(chǔ)設(shè)施的投資,助力巴方優(yōu)化互聯(lián)互通,提高生產(chǎn)效率”。
?。ū緢罄锛s熱內(nèi)盧12月20日電)
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