1月24日，中國航空發(fā)動機集團有限公司（簡稱“中國航發(fā)”）在北京舉行座談會，隆重紀(jì)念“玉龍”渦軸航空發(fā)動機（以下簡稱“玉龍”）自主創(chuàng)新研發(fā)、使用、發(fā)展四十年。

　　從1984年，“玉龍”航空渦軸發(fā)動機正式啟動預(yù)研，迄今“玉龍”自主創(chuàng)新研發(fā)使用已整整40年。

　　在當(dāng)天的座談會上，中國工程院院士、“玉龍”總設(shè)計師尹澤勇詳細講述了四十年自主創(chuàng)新發(fā)展的艱辛歷程，全面總結(jié)加快自主研制的成功經(jīng)驗和實踐啟示。

　　“玉龍”是我國第一型完全自主創(chuàng)新并走完預(yù)研、研制、批產(chǎn)、使用、發(fā)展全過程的航空發(fā)動機。“‘玉龍’的研制成功，打破了國外對先進發(fā)動機技術(shù)及產(chǎn)品的嚴(yán)密封鎖，扭轉(zhuǎn)了我國核心能力受制于人的被動局面?！币鼭捎抡f。

　　航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，是世界強國競相追逐的科技高峰。由于工業(yè)基礎(chǔ)、科技實力、綜合國力等原因，我國早期的渦軸航空發(fā)動機對外依賴嚴(yán)重。讓中國的飛機用上強勁的“中國心”，是黨和人民的夙愿，是一代代航發(fā)人的追求。

　　上世紀(jì)80年代初，年輕的尹澤勇接過歷史“接力棒”，邁出了中國自主研制先進航空發(fā)動機的關(guān)鍵一步。

　　“要做就做最好的發(fā)動機！我們承認并面對暫時的落后，但絕對不可以不進取，不能重復(fù)搞低水平、沒有競爭力的發(fā)動機。”抱定這樣的信念，尹澤勇帶領(lǐng)研制團隊錨定打造跨世紀(jì)的領(lǐng)先裝備，深入開展前沿科技研究、大膽創(chuàng)新設(shè)計理論體系、全面攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，取得一系列重大突破，實現(xiàn)研制方式的根本轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品水平的代際跨越，并形成了“腳踏實地、自主自立、執(zhí)著堅守、志在超越”的“玉龍”精神。

　　尹澤勇在“玉龍”研制中形成的基礎(chǔ)理論、科研成果，奠定了新時代航空發(fā)動機設(shè)計理論體系，有力支撐了多類航空發(fā)動機從無到有的突破、從慢到快的超越，為我國航空發(fā)動機事業(yè)發(fā)展作出了歷史性貢獻。

　　2013年12月，“玉龍”工程獲國家科技進步獎一等獎，是我國航空發(fā)動機單獨申報取得的最高國家級獎項?！坝颀垺睖u軸航空發(fā)動機配裝直十武裝直升機，先后亮相慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵、慶祝中華人民共和國成立70周年大會閱兵儀式、慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會等重大活動，多次飛出國門參加“和平使命―2009”中俄聯(lián)合反恐軍演等軍事交流，在中國國際航空航天博覽會、中國天津國際直升機博覽會等展會上進行精彩飛行展示?，F(xiàn)在，“玉龍”已經(jīng)成為中國航空工業(yè)的一張亮麗名片。

　　2016年，中國航發(fā)成立以來，尹澤勇?lián)渭瘓F科技委主任，承擔(dān)航空發(fā)動機技術(shù)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等重任。尹澤勇運用“玉龍”渦軸航空發(fā)動機研制經(jīng)驗，對標(biāo)世界一流，大膽創(chuàng)新、銳意改革，指導(dǎo)渦扇、渦軸、渦槳先進發(fā)動機的自主研制，許多產(chǎn)品達到國際先進水平。

　　與會的中國航發(fā)有關(guān)部門及中國航發(fā)湖南動力機械研究所負責(zé)人、參研參試代表、青年科技工作者代表等50余人，共同回顧艱辛歷程，展望光明前景。他們紛紛談到，“玉龍”的成功，不僅僅是打造了一型先進動力產(chǎn)品，形成了獨立自主研發(fā)能力，更重要的是留下了“玉龍”精神這筆寶貴財富，“我們敢想敢干、敢于勝利，外國人能做到的，中國人也能做到，而且能做得更好?！背C 陽