次仁央宗認(rèn)真核對作業(yè)需要的工具材料。圖由馬生明提供

　　“鋼軌探傷車1臺、防護(hù)手電筒1個、防護(hù)喇叭1個……”10月31日22時30分，在拉林鐵路巴玉隧道防護(hù)柵欄進(jìn)口處，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段（以下簡稱拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段）鋼軌探傷隊防護(hù)員次仁央宗身穿橘黃色防護(hù)服，認(rèn)真核對著“天窗”作業(yè)需要的工具材料。

　　今年39歲的次仁央宗來自西藏山南，2007年進(jìn)入格爾木工務(wù)段，在探傷車間沱沱河探傷組擔(dān)任防護(hù)員。2021年7月，她被調(diào)入拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段鋼軌探傷隊擔(dān)任防護(hù)員。

　　現(xiàn)場防護(hù)員通過與駐站聯(lián)絡(luò)員的互聯(lián)互控，實時掌握列車運行的狀況，確保作業(yè)人員安全。看似簡單的防護(hù)駐站工作，實則責(zé)任重大，需要防護(hù)員精湛的業(yè)務(wù)技能、較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力。為了干好防護(hù)員這份工作，次仁央宗虛心向老師傅請教，一有時間就抱起業(yè)務(wù)書籍補(bǔ)課，筆記本上記滿了施工安全管理規(guī)章制度、列車運行圖、駐站防護(hù)員工作要點等內(nèi)容。通過日復(fù)一日堅持學(xué)習(xí)，次仁央宗的業(yè)務(wù)水平提高很快，工作起來也得心應(yīng)手。

　　“上行無車，下行無車，可以上道?！?0月31日22時40分，“天窗”作業(yè)命令下達(dá)。次仁央宗和3名作業(yè)人員一起，熟練地執(zhí)行眼看、手比、口呼制度。

　　“23時25分，室外防護(hù)正常?！痹谧鳂I(yè)現(xiàn)場，次仁央宗嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)員制度，一邊通過對講機(jī)與室內(nèi)聯(lián)系，一邊在防護(hù)記錄上認(rèn)真做好記錄。

　　從事現(xiàn)場防護(hù)工作的16年里，為確保安全，每次上道作業(yè)前，次仁央宗都要提前熟悉掌握作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人數(shù)、人員移動路徑，還會仔細(xì)檢查防護(hù)牌、袖標(biāo)、對講機(jī)、記錄儀、通話記錄本是否準(zhǔn)備齊全。

　　次日2時40分，經(jīng)過長達(dá)4個小時的鏖戰(zhàn)，“天窗”作業(yè)結(jié)束，3名作業(yè)人員有序撤出防護(hù)柵欄。次仁央宗像往常一樣，將手電筒的亮度調(diào)到最大，一一檢查路肩等容易忽視的角落。確認(rèn)沒有工具材料遺落，她才鎖好柵欄門，返回工區(qū)。

　　“只要有次仁央宗在，我們每次作業(yè)都像上了‘雙保險’，很安心?！痹阡撥壧絺?，每每說起次仁央宗，大家都會為她的細(xì)心和謹(jǐn)慎點贊。

　　在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒。工作中，次仁央宗總是這樣要求自己。她始終堅持用“零差錯”為自己每天的工作畫上句號，做好同事們最可靠的安全后盾，做好拉林鐵路最可靠的安全后盾。