位于非洲肯尼亞第二大河阿西河與斯瓦克河交匯處，斯瓦克水壩正在施工建設(shè)中。它是由中國(guó)公司參與建設(shè)的，肯尼亞迄今最大水利民生工程，也是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃和“四大發(fā)展目標(biāo)”的旗艦項(xiàng)目。今天的節(jié)目以這里為起點(diǎn)，去看一看過(guò)去十年間，共建“一帶一路”倡議給非洲大陸所帶來(lái)的實(shí)在變化，去感受在“真實(shí)親誠(chéng)”對(duì)非政策理念的指引下，中非在團(tuán)結(jié)合作的道路上，共同探索現(xiàn)代化的生動(dòng)實(shí)踐，以及打造中非命運(yùn)共同體的累累碩果。

　　25歲的挖掘機(jī)操作員約翰卡帕伊從年輕時(shí)候起，就有一個(gè)愿望，要讓自己的國(guó)家變成一個(gè)更好的地方。對(duì)于他而言，“更好”意味著便捷的供電，清潔的水源，還有穩(wěn)定的收入。他所參與建設(shè)的斯瓦克大壩，是肯尼亞當(dāng)前單體在建的集大壩、供水、灌溉、發(fā)電于一體的最大綜合水利樞紐項(xiàng)目，建成后6.88億立方米的儲(chǔ)水量，在旱季也能保證當(dāng)?shù)?30多萬(wàn)居民的生活和灌溉用水。

　　自2017年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，斯瓦克大壩項(xiàng)目已經(jīng)為當(dāng)?shù)貛?lái)了兩千多個(gè)工作崗位，肯尼亞當(dāng)?shù)貑T工占比達(dá)到90%以上，除了項(xiàng)目承建方為中國(guó)企業(yè)，建設(shè)大壩所使用的工程機(jī)械設(shè)備有超過(guò)一半都來(lái)自中國(guó)。

　　不僅是在斯瓦克大壩施工現(xiàn)場(chǎng)，在廣袤的非洲大地上，處處可以看見(jiàn)中國(guó)的工程機(jī)械設(shè)備參與建設(shè)的身影，作為最早一批進(jìn)入非洲市場(chǎng)的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)，這家公司的銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋幾乎全部非洲。

　　一個(gè)是全世界最大的發(fā)展中國(guó)家，在高速發(fā)展的過(guò)程中，積累了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，一個(gè)是發(fā)展中國(guó)家最集中的大陸，對(duì)于水利、橋梁、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施有著巨量需求。10年來(lái)，在共建“一帶一路”倡議以及“真實(shí)親誠(chéng)”理念的指引和推動(dòng)下，中國(guó)在非洲參與建設(shè)了6000多公里鐵路、6000多公里公路、80多個(gè)大型電力設(shè)施……一些項(xiàng)目正在緊鑼密鼓建設(shè)中，還有一些則已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)數(shù)年，為當(dāng)?shù)刈⑷朐丛床粩嗟陌l(fā)展動(dòng)力，成為中非共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。

　　作為蒙內(nèi)鐵路上的一位貨運(yùn)主管，帕特里克的主要工作，是負(fù)責(zé)貨物的裝卸組織以及安全和技術(shù)管理。2017年，連接起蒙巴薩港和內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路建成通車(chē)，這是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。6年來(lái)，蒙內(nèi)鐵路列車(chē)在非洲大地安全平穩(wěn)運(yùn)行，離不開(kāi)背后中肯雙方運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)一絲不茍的工作。

　　憑借著諸多優(yōu)勢(shì)，蒙內(nèi)鐵路自2017年底開(kāi)通貨運(yùn)以來(lái)，運(yùn)量一直保持高速增長(zhǎng)，為東非地區(qū)貨物運(yùn)輸、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。2018年蒙內(nèi)鐵路全年運(yùn)輸貨物289.5萬(wàn)噸，而今年1—8月份就已運(yùn)輸貨物452.5萬(wàn)噸。貨運(yùn)量的增長(zhǎng)讓帕特里克和同事們的工作更加繁忙，也更深切體會(huì)到共建“一帶一路”倡議給東非地區(qū)帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

　　截至2023年6月，已有52個(gè)非洲國(guó)家以及非盟委員會(huì)同中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作文件，非洲成為參與“一帶一路”倡議最重要的大陸之一。蒙內(nèi)鐵路的成功運(yùn)行，正是共建“一帶一路”10年來(lái)，非洲各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平不斷提升的一個(gè)縮影。10年來(lái)，不僅是基礎(chǔ)設(shè)施，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人才培養(yǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)成為非洲現(xiàn)代化道路上一路同行的好朋友、好伙伴。

　　今年9月，福建農(nóng)林大學(xué)國(guó)家菌草工程技術(shù)研究中心陸續(xù)迎來(lái)了一些特殊的學(xué)員，他們都是來(lái)自非洲國(guó)家的農(nóng)業(yè)官員和企業(yè)家，在為期一個(gè)月的時(shí)間里，將全面學(xué)習(xí)菌草技術(shù)，這是中國(guó)在推進(jìn)減貧過(guò)程中摸索出的一項(xiàng)成功實(shí)踐，利用菌草種蘑菇、養(yǎng)畜、保持水土等，目前已在106個(gè)國(guó)家付諸應(yīng)用。由于成本低、見(jiàn)效快，在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中，菌草技術(shù)尤其受到非洲國(guó)家的青睞，目前已在非洲7國(guó)建立了菌草技術(shù)示范基地，很多來(lái)自非洲國(guó)家的學(xué)員，正是從這里走出，成為當(dāng)?shù)孛撠氈赂坏膸ь^人。

　　作為非洲人口密度最高的國(guó)家之一，盧旺達(dá)人多地少，貧困率高達(dá)37%，食品不足與營(yíng)養(yǎng)不良是其長(zhǎng)期以來(lái)面臨的難題。2011年，還是一名大學(xué)生的萊昂尼達(dá)斯在中國(guó)援助盧旺達(dá)農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心的幫助下，學(xué)會(huì)了生產(chǎn)菌袋的技術(shù)。2013年他前往福建農(nóng)林大學(xué)進(jìn)行短期培訓(xùn)，回到盧旺達(dá)后，很快便著手開(kāi)始創(chuàng)辦自己的企業(yè)。

　　把菌袋賣(mài)給當(dāng)?shù)卮迕?，教?huì)他們?cè)诩曳N植蘑菇，然后再?gòu)拇迕袷种惺召?gòu)鮮菇，送到基加利的市場(chǎng)上銷(xiāo)售。依靠著菌草技術(shù)和規(guī)模化的生產(chǎn)銷(xiāo)售，萊昂尼達(dá)斯不僅自己脫了貧，還帶領(lǐng)全村60多戶(hù)人家投入這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。如今，在整個(gè)盧旺達(dá)，已有超過(guò)3.5萬(wàn)名農(nóng)民接受了菌草技術(shù)培訓(xùn)，3800余戶(hù)家庭及50多家公司與合作社從事相關(guān)業(yè)務(wù)。而放眼整個(gè)非洲，菌草技術(shù)已在南非、肯尼亞、尼日利亞、坦桑尼亞、萊索托等多個(gè)非洲國(guó)家落地，成為當(dāng)?shù)孛癖姷摹爸赂徊荨薄靶腋２荨薄?/p>

　　過(guò)去十年，在共建“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的提升，工業(yè)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加速。坐擁14億人口，被譽(yù)為世界上最年輕大陸的非洲，正展現(xiàn)出它的新樣貌。如今，非洲國(guó)家不僅在傳統(tǒng)基建、商貿(mào)領(lǐng)域和中國(guó)合作日益緊密，隨著非洲大陸互聯(lián)網(wǎng)加速升級(jí)換代，電子商務(wù)的快速發(fā)展，一些國(guó)家已經(jīng)成為中國(guó)的科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)者們爭(zhēng)相奔赴的目的地。

　　埃及首都開(kāi)羅，新的一天剛剛開(kāi)始，比城市更早醒來(lái)的是快遞小哥，在這個(gè)中國(guó)物流企業(yè)開(kāi)設(shè)的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，快遞小哥們已經(jīng)開(kāi)始清點(diǎn)貨物。

　　這幾年，埃及的電商市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，收發(fā)快遞已經(jīng)成為很多人離不開(kāi)的服務(wù)。隨著企業(yè)快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)不斷擴(kuò)張，如今，和中國(guó)國(guó)內(nèi)一樣，一鍵下單，24小時(shí)內(nèi)收取快遞的服務(wù)體驗(yàn)也在埃及逐步落地。

　　埃及是最早加入“一帶一路”倡議的國(guó)家之一?！耙粠б宦贰背h也與埃及政府提出的“2030愿景”深入對(duì)接。放眼埃及，不僅是快遞業(yè)務(wù)，在移動(dòng)支付、游戲、社交等多個(gè)領(lǐng)域，都活躍著中國(guó)企業(yè)的身影，而它們?cè)诎＜巴顿Y興業(yè)的最大底氣，正來(lái)自數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及突飛猛進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　距離埃及開(kāi)羅以東約50公里的沙漠地帶，一座現(xiàn)代化新城——埃及新行政首都正快速崛起。其中中央商務(wù)區(qū)標(biāo)志塔以385.8米高度成為非洲第一高樓，被當(dāng)?shù)厝俗u(yù)為“新金字塔”。在加入公司的四年里，埃及姑娘依林見(jiàn)證了這棟樓的崛起。

　　作為埃及的新地標(biāo)，這座高樓也將成為中非共建“一帶一路”邁向未來(lái)的新坐標(biāo)。十年來(lái)，在這片古老又充滿(mǎn)活力的大陸上，無(wú)數(shù)人的生活與命運(yùn)，因“一帶一路”而改變。展望未來(lái)，在中非共同建設(shè)現(xiàn)代化的征程上，必將書(shū)寫(xiě)更多命運(yùn)與共的新篇章。