中新社杭州11月15日電 (鮑夢(mèng)妮)國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司15日披露，中國(guó)首套港口岸電大功率無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)當(dāng)日在浙江寧波象山石浦漁港正式投運(yùn)，標(biāo)志著浙江港口岸電率先進(jìn)入“無(wú)線(xiàn)時(shí)代”。

　　船舶岸電系統(tǒng)，是指船舶?？看a頭后，停止采用燃油輔助發(fā)電機(jī)供電，轉(zhuǎn)為通過(guò)岸基電源為船上設(shè)備進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)清潔電能替代，可有效減少船舶靠港期間的污染排放。

　　作為傳統(tǒng)充電方式的代表，有線(xiàn)充電線(xiàn)材沉重，在使用過(guò)程中需要與設(shè)備保持連接，限制了設(shè)備的移動(dòng)性。船舶在錨定后依然會(huì)發(fā)生或大或小的位移，充電電纜可能出現(xiàn)摩擦破損。加之港口常年潮濕、鹽霧等工作環(huán)境會(huì)腐蝕接口，可能帶來(lái)漏電安全隱患。

　　無(wú)線(xiàn)充電規(guī)避了上述問(wèn)題。據(jù)悉，港口岸電大功率無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)由國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司寧波供電公司和重慶大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)建成。該系統(tǒng)在碼頭上安裝無(wú)線(xiàn)充電樁，使電流轉(zhuǎn)換為磁場(chǎng)輸出，同時(shí)在船上安裝內(nèi)置接收器，將磁場(chǎng)中的電轉(zhuǎn)換為電流供設(shè)備充電。

　　該充電系統(tǒng)投入使用后，預(yù)計(jì)每年可以減少排放500噸二氧化碳、15噸二氧化硫和7.5噸氮氧化物。(完)