業(yè)內(nèi)專家表示，汽車行業(yè)外資股比限制的全面放開意味著中國汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個新階段，更自由化的市場競爭將加快汽車市場的優(yōu)勝劣汰。

　　清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全表示，汽車行業(yè)外資股比限制放開后，市場競爭將更為激烈，不僅僅是中國本土的車企，包括二、三線的外資汽車品牌都會受到巨大的挑戰(zhàn)，一些弱勢汽車品牌可能會加速退出市場。

　　清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全表示，經(jīng)過多年的合資合作和自主創(chuàng)新，中國的汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)制造、供應(yīng)鏈建設(shè)、營銷體系和品牌建設(shè)等方面都積累了大量經(jīng)驗，也培育和儲備了大量的人才。

　　尤其最近這幾年，汽車在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化方面也形成了一批能力較強的自主品牌。進(jìn)入新階段，中國汽車企業(yè)如果能抓住產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的機遇，堅持創(chuàng)新，更充分的市場競爭環(huán)境也會加速推進(jìn)優(yōu)勢自主品牌汽車的發(fā)展。