中歐班列被譽(yù)為聯(lián)通亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、高效便捷等優(yōu)勢，開辟了亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁，打造了富有韌性的國際物流供應(yīng)鏈，在局地動蕩風(fēng)險加劇之時，中歐班列正逐漸成為眾多企業(yè)國際運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選項(xiàng)，準(zhǔn)時可靠等優(yōu)勢成為穩(wěn)定國際運(yùn)輸?shù)摹皳?dān)當(dāng)”，為全球貿(mào)易注入更多穩(wěn)定性。

　　黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行

　　14日，一列滿載55個集裝箱貨物的中歐班列從哈爾濱啟程，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)荷蘭蒂爾堡，標(biāo)志著黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行。該班列開通后，兩地間貨物運(yùn)輸時間較以往海運(yùn)方式節(jié)省三分之二。

　　哈歐國際物流股份有限公司總經(jīng)理邢仁大介紹，中歐班列時效快，比海運(yùn)及海鐵聯(lián)運(yùn)所用時間少。同時，黑龍江至荷蘭中歐班列線路成功開行后，也可以把哈爾濱作為一個貨源的集結(jié)中心，承運(yùn)全國的貨物，在哈爾濱集結(jié)發(fā)往俄羅斯和歐洲。

　　東中西“三通道五口岸”多點(diǎn)開花式發(fā)展

　　中歐班列運(yùn)行于中國與歐洲及“一帶一路”共建國家間，是運(yùn)輸集裝箱等的鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車。從新疆阿拉山口、霍爾果斯打開西通道，從內(nèi)蒙古二連浩特打開中通道，從內(nèi)蒙古滿洲里、黑龍江綏芬河打開東通道。 中國東、中、西“三通道五口岸”多點(diǎn)開花式發(fā)展，口岸通關(guān)效率提升50%以上，單列通關(guān)時間縮短至2小時以內(nèi)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

　　地緣風(fēng)險頻發(fā)凸顯中歐班列穩(wěn)定器作用

　　面對復(fù)雜多變的國際形勢，中歐班列作為陸路運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，有效降低了單一海運(yùn)或空運(yùn)的風(fēng)險，提供了更加穩(wěn)定可靠的物流選擇。中歐班列優(yōu)勢凸顯，2023年，中歐班列在中、歐間運(yùn)輸費(fèi)用僅為空運(yùn)1/5、運(yùn)輸時間約是海運(yùn)1/4，且準(zhǔn)時可靠、穩(wěn)定性高。國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全程時刻表中歐班列累計(jì)開行40多列，境內(nèi)外運(yùn)輸時效得到可靠保障。

　　新疆首趟全程時刻表中歐班列順利開行

　　新疆首趟全程時刻表中歐班列烏魯木齊至霍爾果斯至阿拉木圖日前開行，這是中國烏魯木齊與哈薩克斯坦阿拉木圖間中歐班列運(yùn)行時刻表首次實(shí)現(xiàn)全程貫通。該班列全程運(yùn)行35小時24分，較普通班列壓縮六成以上。

　　中歐班列：通達(dá)歐洲25個國家219個城市

　　作為聯(lián)通歐亞的“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列鋪畫了通達(dá)歐洲25個國家、連通219個城市的運(yùn)輸線路，和覆蓋歐洲全境的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品已達(dá)53大門類、5萬多個品種，涵蓋了各國民眾生產(chǎn)生活所需的方方面面。從一條線到一張網(wǎng)，中歐班列成為具有強(qiáng)大輻射力、帶動力和影響力的國際物流新品牌。